戴姆勒和吉利都將高效動力系統(tǒng)技術(shù)視為當(dāng)下汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心之一,該領(lǐng)域的技術(shù)將加速向零排放出行的轉(zhuǎn)型。雙方將利用其全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò),共同開發(fā)用于混動技術(shù)的下一代汽油發(fā)動機(jī)。
圖片來源:吉利控股集團(tuán)官微
11月20日,戴姆勒股份公司(梅賽德斯-奔馳股份公司母公司)、吉利控股集團(tuán)(沃爾沃汽車母公司)宣布,雙方擬共同開發(fā)混合動力系統(tǒng)解決方案,以打造規(guī)模效應(yīng)、提高在全球市場的競爭力。預(yù)計(jì)合作領(lǐng)域?qū)üこ萄邪l(fā)、采購、產(chǎn)業(yè)化及效率舉措等。??
合作雙方都將高效動力系統(tǒng)技術(shù)視為當(dāng)下汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心之一,該領(lǐng)域的技術(shù)將加速向零排放出行的轉(zhuǎn)型。雙方將利用其全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò),共同開發(fā)用于混動技術(shù)的下一代汽油發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)將由合作方在歐洲和中國的發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn),有可能被梅賽德斯-奔馳股份公司及其在華現(xiàn)有合作伙伴采用,并用于包括沃爾沃汽車在內(nèi)的吉利控股旗下的豐富品牌組合。為此,該發(fā)動機(jī)從中國出口海外也將是可能性之一。
戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運(yùn)營官馬庫斯·謝弗(Markus Sch?fer)表示,戴姆勒致力于到2039年實(shí)現(xiàn)乘用車新產(chǎn)品陣容的碳中和,各種動力系統(tǒng)的逐步電動化是驅(qū)動系統(tǒng)戰(zhàn)略不可或缺的一部分。為此,戴姆勒正在系統(tǒng)化地推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,希望至2030年混動和純電車型在乘用車全球銷量中的占比過半。
戴姆勒股份公司與吉利控股集團(tuán)目前已經(jīng)開展的合作項(xiàng)目包括,在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型升級,并在中國市場提供高端出行服務(wù)。? ? ? ? ? ??
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